No es lo mismo motocicleta que ciclomotor, y saber por dónde pueden circular los ciclomotores es imprescindible antes de pensar en adquirir un vehículo de este tipo.
Los vehículos de motor son las motocicletas, mientras que los ciclomotores son vehículos de dos, tres o cuatro ruedas que, en ningún caso, deben superar los 50 centímetros cúbicos y no son considerados de motor.
La velocidad máxima permitida de un ciclomotor es de 45 kilómetros por hora, y nunca deben transitar en paralelo con otros vehículos que circulen por el mismo arcén. Esta norma tiene su excepción en el caso de que se trate de ciclomotores de dos ruedas. En este caso tienen permitido ir en columna de a dos siempre que dicho arcén sea suficiente y transitable.
Estos vehículos de 50 centímetros cúbicos han de circular por la derecha y lo más próximo posible a la acera. En los tramos de carretera deberán circular por el arcén al igual que peatones, animales, vehículos de tracción animal, ciclistas, ciclomotores, tractores, vehículos para discapacitados y vehículos con alguna avería o emergencia.
Al no tratarse de una motocicleta, en grandes ciudades como Madrid, se libran de las limitaciones impuestas por el Ayuntamiento de Madrid a las motos en fases de alta contaminación.
Los ciclomotores no tienen permitida la circulación por la M-30 madrileña por motivos de seguridad vial debido a que en gran parte tiene configuración de autopista. Esta norma está establecida según el código de circulación de la Dirección General de Tráfico, que prohíbe la circulación de ciclomotores por autopistas y autovías.
Sin embargo, las motocicletas con una cilindrada superior a los 50 centímetros cúbicos deben ir por la calzada cuando discurran por la M-30, y nunca por el arcén. Solamente podrá utilizarse el arcén en caso de avería o cuando por motivos de obras en la calzada o por tráfico se habiliten carriles adicionales.
A diferencia de los ciclomotores, sí tienen permitido circular por autopistas y autovías y la velocidad a la que deben ceñirse es a la que establezcan las señales. Por otra parte, también existen restricciones para camiones y vehículos pesados al circular por esta vía.
En los nuevos protocolos de actuación que entrarán en vigor en Madrid después del verano, las motocicletas también pasarán a sufrir las restricciones pertinentes en fases de alta contaminación según su etiquetado medioambiental, a diferencia de los ciclomotores, que se siguen librando de estas limitaciones.
En el nuevo documento de la DGT se incluyen también restricciones a distritos que están fuera de la M-30 y se amplían de cuatro a cinco los niveles de limitación al tráfico para los vehículos en función de los diferentes escenarios y en función de su potencial contaminante:
Es importante tener en cuenta otras normas que se deben cumplir a la hora de circular con un ciclomotor para evitar situaciones de riesgo o poner en peligro el tráfico:
Conocer estas normas y consejos de conducción para circular con ciclomotor por Madrid es de suma importancia, al igual que tener en cuenta las restricciones de otro tipo de vehículos como de los protocolos anticontaminación que puedan darse.
